Der Vision-Truck: Warum ETS2 perfekt zur Apple Vision Pro passen würde

In unserem letzten Beitrag hatte meine Kollegin Lena Gruber eindrucksvoll beleuchtet, wie die High-End-Simulation iRacing mittels der neuen Connect-App und Nvidias CloudXR-Technologie die Apple Vision Pro erobert.

Doch kaum ist der Artikel online, brennt der Community eine ganz andere, herrlich entschleunigte Idee unter den Nägeln: Was, wenn wir die Rennlizenz gegen den Lkw-Führerschein tauschen?

Die Idee schlug in unserer Community sofort Wellen. Wenn das nahtlose Zusammenspiel aus echtem Steuer und hochauflösendem Digital-Cockpit bei 300 km/h in Spa funktioniert, warum dann nicht auch bei gemütlichen 80 km/h auf der A2 Richtung Wien?

Die Kombination der Apple Vision Pro mit dem Dauerbrenner Euro Truck Simulator 2 (ETS2) wäre einfach absolut „leiwand“.

Die Faszination der ultimativen Entschleunigung

Während iRacing puren "Stress", maximale Fokussierung und Schweißausbrüche bedeutet, steht der Euro Truck Simulator 2 für das exakte Gegenteil: digitale Tiefenentspannung.

Stundenlang über europäische Autobahnen gleiten, dem Prasseln des Regens auf der Windschutzscheibe lauschen und den eigenen virtuellen Logistik-Konzern aufbauen – es ist ein Phänomen, das weltweit Millionen Spieler fesselt.

Klassische VR-Brillen unterstützen den ETS2 zwar schon länger über Beta-Zweige, kranken aber genau an der Isolation, die Lena Gruber in ihrem Bericht ansprach. 

Wer im abgedunkelten VR-Raum nach seiner Kaffeetasse greift oder die Tastenbelegung auf der echten Side-Box sucht, greift oft ins Leere. Genau hier könnte Apples Mixed-Reality-Ansatz eine Revolution für gemütliche Feierabend-Trucker einläuten.

Das reale Rig im virtuellen Führerhaus

Man stelle sich das folgende Setup vor: Auf dem Schreibtisch steht ein massives Thrustmaster- oder Logitech-Lenkrad, vielleicht flankiert von einer echten Schalthebel-Extension und einem Custom-Button-Panel für Tempomat, Licht und Scheibenwischer.

Setzt man nun die Vision Pro auf, blickt man durch die Frontscheibe einer originalgetreuen Scania- oder MAN-Zugmaschine.

Dank des präzisen Pass-Throughs blendet die Brille die eigenen Hände, den physischen Schaltknauf und die echte Kaffeetasse perfekt in die Simulation ein. Das haptische Feedback der Realität verschmilzt mit der visuellen Pracht des Spiels. Das berüchtigte "Blinde-Kuh-Gefühl" herkömmlicher VR-Headsets gehört damit der Vergangenheit an.

Technische Hürden und das Nvidia-Nadelöhr

Ganz so einfach wie bei iRacing ist es aktuell jedoch nicht. iRacing Connect nutzt eine offizielle API und Nvidias CloudXR, die direkt vom Entwicklerstudio unterstützt werden.

ETS2-Entwickler SCS Software ist zwar bekannt für seine exzellente und jahrelange Produktpflege, ein dedizierter visionOS-Port oder eine maßgeschneiderte CloudXR-Anbindung stehen auf der offiziellen Roadmap allerdings noch in den Sternen.

Truck-Enthusiasten müssten im Moment wohl den Umweg über generische PC-to-VR-Streaming-Lösungen für die Vision Pro (wie beispielsweise Virtual Desktop oder ALVR) wählen. 

Da ETS2 grafiktechnisch nicht ganz so extrem ressourcenhungrig ist wie moderne Rennsimulationen, stünden die Chancen für ein knackig scharfes Bild via Foveated Streaming bei entsprechender Tool-Unterstützung extrem gut.

Fazit: Wir wollen den Vision-Truck!

Am Ende zeigt diese Idee aus der Community genau das, was Lena in ihrem Artikel resümiert hat: Die Apple Vision Pro sucht und findet ihre Daseinsberechtigung in den hochentwickelten, stationären Nischen. 

Es muss nicht immer die Jagd nach der Millisekunde auf der Rennstrecke sein – manchmal reicht auch einfach eine perfekt simulierte Nachtfahrt von Berlin nach Prag, mit der eigenen Kaffeetasse fest im Blick.